Beint í efni
Ávinningur aðildar

Ávinningur aðildar

    Kjör og réttindi

    Kjör og réttindi

      Hagsmunagæsla

      Hagsmunagæsla

        Launagreiðendur

        Launagreiðendur

          Hagstofa Íslands.jpg

          Höfundur

          Vilhjálmur Hilmarsson

          Vilhjálmur Hilmarsson

          hagfræðingur Visku

          Stefn­ir í lengsta verð­bólgu­tíma­bil í nær 40 ár

          Verðbólga á Íslandi hefur verið yfir markmiði Seðlabankans í 69 mánuði samfellt og nú stefnir í lengsta verðbólgutímabilið horft til nær 40 ára. Verðbólguna í janúar 2026 má að stórum hluta rekja til skattahækkana. Stjórnvöld voru ítrekað vöruð við. Um þetta fjallað í örskýringu Visku um verðbólgu á Íslandi.

          Lengsta verðbólgutímabil í nær 40 ár blasir við

          Verðbólga hefur verið yfir 2,5% markmiði Seðlabankans frá vordögum 2020, eða í 69 mánuði samfellt. Haldi þessi þróun áfram fram á haust verður um að ræða lengsta samfellda verðbólgutímabil á Íslandi yfir nær 40 ár, miðað við vísitölu neysluverðs á árunum 1989–2026. Sjá myndir að neðan

          Skattahækkanir skýra stóran hluta verðbólgustökksins í janúar

          Verðbólgan tók stökk upp á við í janúar og mælist nú 5,2% en stóran hluta stökksins má rekja beint til skattahækkana. Höfðu þær einar og sér 0,61% áhrif til hækkunar verðlags milli mánaða. Þar vóg þyngst hækkun á verði bifreiða: verð bensín- og dísilbíla hækkaði um 20%, tvinnbíla um 16% og rafbíla um 6%. Samhliða þessu leiddu breytingar á eldsneytisgjöldum til þess að eldsneytisverð á dælu lækkaði um 24–27%, á sama tíma og veggjöld hækkuðu um 633% vegna innleiðingar kílómetragjalda.

          Hækkun verðbólgunnar í janúar var fyrirsjáanleg. Viska og aðrir aðilar vinnumarkaðarins vöruðu ítrekað við því að illa útfærðar skattabreytingar í samgöngum myndu ýta undir verðbólgu, styrkja aðila í fákeppnisstöðu og færa kostnaðinn beint yfir á heimilin. Sú þróun hefur nú gengið eftir. Álagning olíufélaga er nú sögulega há og hvatar til að skila niðurfellingu gjalda út í verðlag hafa brugðist. Jafnvel á rafbílamarkaði virðist lækkun vörugjalda ekki hafa skilað sér að fullu enda hækkuðu gjöld á bensín- og dísilbíla á sama tíma. Bílaumboðin hafa einfaldlega litla ástæðu til að lækka verð á rafbílum í samræmi við lækkun vörugjalda. 

          Verðbólgan að miklu leyti afleiðing pólítiskra ákvarðana

          Verðbólgan á Íslandi í dag er að stórum hluta afleiðing pólitískra ákvarðana og skellur nú af fullum þunga á millistéttinni, heimilum sem bera megnið af skattbyrðinni en njóta lítils tekjustuðnings frá ríkinu. Nýjustu tölur um verðtryggð útlán til heimila benda til að hækkun vísitölu neysluverðs í janúar muni hækka höfuðstól lána um 8–10 milljarða króna og engin merki eru um að verðbólgutímabilinu ljúki í bráð. Ef stjórnvöld bregðast ekki við nú er hætt við að verðbólguskatturinn á heimilin aukist enn frekar, með miklum skaða fyrir millistéttina og íslenskt efnahagslíf.